跟隨現(xiàn)在市場(chǎng)的要求高，無(wú)障礙升降機(jī)廠家規(guī)模效應(yīng)帶來(lái)的成本優(yōu)勢(shì)會(huì)更加的明顯，這也讓廠家的市場(chǎng)操作空間變得更大，然后決定無(wú)論是租賃商還是終端客戶都將有機(jī)會(huì)得到更多的服務(wù)及優(yōu)惠價(jià)格，對(duì)于租賃商來(lái)說(shuō)，產(chǎn)品的購(gòu)置成本及享受服務(wù)的成本會(huì)比現(xiàn)在更低，繼續(xù)增大其利潤(rùn)空間。

無(wú)障礙電動(dòng)升降平臺(tái)液壓系統(tǒng)在傳動(dòng)的過(guò)程中有比較多的能量損失，液壓傳動(dòng)比較容易泄露，不僅污染工地場(chǎng)地的環(huán)境，也限制了其他應(yīng)用的范圍，并且影響執(zhí)行部分的運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性及正確性。對(duì)油溫變化比較敏感，液壓元件制造精度要求較高，造價(jià)也比較昂貴，可以通過(guò)有效的措施來(lái)減小不利因素帶來(lái)的影響。

1.液壓裝置容易實(shí)現(xiàn)過(guò)載保護(hù)。

2.液壓元件以實(shí)現(xiàn)了標(biāo)準(zhǔn)化，系列化，通用化，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造和使用都比較方便。但是，我國(guó)的液壓技術(shù)在產(chǎn)品品種、數(shù)量及技術(shù)水平上，與國(guó)際水平及主機(jī)行業(yè)的要求有不少的差距，每年還需要進(jìn)口大量的液壓元件。

3.提高元件性能，創(chuàng)制新型元件，體積不斷縮小。

4.高度的組合化，集成化，模塊化和微電子技術(shù)結(jié)合，走向智能化。

無(wú)障礙電動(dòng)升降機(jī)在速度上高了，效率也大了，各個(gè)部分的維護(hù)費(fèi)用都少了，與同型號(hào)相比較換齒輪次數(shù)減少，齒條的壽命也得到了有效的延長(zhǎng)，省時(shí)間的同時(shí)又節(jié)省了人本的成本費(fèi)用，電動(dòng)升降機(jī)在以后的發(fā)展道路上肯定會(huì)越來(lái)越好。